坐“水下小車”、機器人安放，這樣的裝料很科幻
三門核電項目采用從美國西屋公司引進的非能動壓水堆核電技術(shù)AP1000，由國家核電技術(shù)公司實施核島總承包。
“裝料是核電工程中有核和無核的分界點?！眹液穗娤聦賴斯こ逃邢薰靖笨偨?jīng)理王斌告訴記者，裝料前，整個核電站需完成各項建設(shè)和安全測試。首次裝料后，機組進入帶核調(diào)試階段，核反應(yīng)堆開始發(fā)生反應(yīng)。
下達裝料指令后，長達4.8米、暫時保存在貯存池中的核燃料組件在水下被抓入籃筐，然后乘坐輸運小車通過管道進入安全殼內(nèi)，繼而由機器臂裝載到堆芯指定位置。
簡單說，核燃料“走”了一個小寫字母h的軌跡?？雌饋砗唵蔚牟僮?，背后有著強大的標準規(guī)范以及操作規(guī)程進行保障。每裝一根，大概需要半小時左右。而157根組件全部就位，將耗費近一周時間。
對于一座新核電站，裝料相當(dāng)于給一輛新車加滿油。接下來，核電站還要進行首次臨界運行，即新車第一次上路。如果在普通公路上低速運行正常，那么就可以上高速了，也就是首次并網(wǎng)發(fā)電。
長達6年評審 具備當(dāng)前國際最高核安全水平
三門核電站是否足夠安全，是廣大公眾最為關(guān)注的問題。特別是日本福島核事故發(fā)生后，類似情況會不會在中國出現(xiàn)，成為不少人的擔(dān)憂。
上海核工程研究設(shè)計院鄭明光院長表示，日本福島核事故給全世界的核電建設(shè)敲響了警鐘，新建核電廠的核安全標準更加嚴格。
“三門采用的是當(dāng)今全球公認的先進三代核電技術(shù)，相比于二代，安全目標提高了一個量級，也就是說發(fā)生堆芯熔化等大型事故、影響環(huán)境事故的概率要低一個量級。”鄭明光說。
核電建設(shè)“必須絕對保證安全”，這是我國對核電明確提出的頂層要求。
為此，國家核安全局對三門核電廠1號機組進行了全過程的獨立監(jiān)管，對最終安全分析報告實施了長達6年的核安全審評，并對核電現(xiàn)場進行全日制駐廠監(jiān)督。
審評和核安全監(jiān)督結(jié)果顯示，該機組建造質(zhì)量受控，達到設(shè)計安全目標，具有完善的事故應(yīng)對措施，實現(xiàn)了從設(shè)計上實質(zhì)消除大規(guī)模放射性物質(zhì)向環(huán)境釋放的可能性，具備首次裝料條件。
據(jù)記者了解，三門1號機組在2017年7月下旬就已經(jīng)順利通過國家核安全局組織的首次裝料前核安全綜合檢查。
考慮到是AP1000全球首堆，出于對核安全“慎之又慎”的考慮，國家核安全局、國家能源局等又開展了多輪補充檢查，結(jié)果均滿足要求，因此最終發(fā)放了裝料批準。
力爭3個月后發(fā)電 將向“核電強國”邁進一步
據(jù)王斌介紹，下一步三門1號機組將按照相關(guān)要求做好調(diào)試和試驗工作，力爭帶核試運行3個月左右實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
“三門1號機組的首次裝料，將對我國核電事業(yè)產(chǎn)生深遠影響，展示了我國向核電強國邁進的形象。我們一定要堅定信心，開創(chuàng)三代核電技術(shù)發(fā)展的新局面，也為后續(xù)項目順利落地打下良好基礎(chǔ)?！眹液税踩志珠L劉華表示。
截至2017年末，我國在運核電機組37臺，裝機容量3581萬千瓦，位列世界第四。在建機組20臺中一半都采用三代核電技術(shù)。
“我國核電有‘后發(fā)優(yōu)勢’。預(yù)計2020年在運核電廠能達到5800萬千瓦。”中國工程院院士葉奇蓁認為。
在開展三門1號機組裝料、試驗經(jīng)驗反饋的同時，國家核電還將充分做好三門2號、海陽1、2號機組裝料準備工作，進一步做好后續(xù)項目和CAP1400示范工程的設(shè)計和施工優(yōu)化，持續(xù)推動我國三代核電自主化進程。
“三代核電發(fā)展是新時代實現(xiàn)我國能源安全供應(yīng)和生態(tài)文明建設(shè)的重要保證。就在建規(guī)模和發(fā)展前景而言，我國已成為全球三代核電發(fā)展的產(chǎn)業(yè)中心?！敝袊四苄袠I(yè)協(xié)會秘書長張廷克說。
多位專家表示，未來10到15年，是我國從“核電大國”向“核電強國”推進的關(guān)鍵期，也是我國自主三代核電向國際市場發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。
“要在確保安全的基礎(chǔ)上，在自主三代核電技術(shù)的成熟性、經(jīng)濟可接受性、自主化等方面繼續(xù)加快創(chuàng)新、攻關(guān)和引領(lǐng)步伐。”張廷克說。
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